De legende is terug!
De Giant downhill bolide met carbon frame en wereldkampioenschapservaring is terug, met 200 mm herziene Maestro achterdriehoek en talloze opties voor het aanpassen van geometrie, rijderspositie en achterwielmaat. Volledig nieuw, al jaren in ontwikkeling en binnenkort te vinden op alle wedstrijdpodia.
- Het nieuwe Maestro achterveringssysteem, ontwikkeld in samenwerking met GIANT ingenieurs en profatleten gedurende meerdere seizoenen op World Cup, biedt 200 mm actieve veerweg voor racesnelheid. De schokdemper is gekoppeld aan een 203 mm verende vork* voor superieur vertrouwen en controle op de meest extreme DH-races en trails. * Niet compatibel met RockShox BoXXer Ultimate of BoXXer Select (2023 of eerder).
- In totaal drie Flip Chips zorgen voor een ongekende verstelbaarheid. Met de Maestro flipchip met drie standen kun je de geometrie van het frame aanpassen aan je rijstijl en het terrein. Een nieuwe flipchip voor het balhoofdstel past de Reach aan zodat je gemakkelijk de positie van je voorkeur kunt bereiken. En met de dropout flip chip kun je de wielbasis en chainstays aanpassen.
- Je kunt kiezen tussen een 29-inch en een 27,5-inch achterwiel. Alle modellen zijn af fabriek uitgerust met een Mullet setup, waar veel racers de voorkeur aan geven. De kleinere diameter van het achterwiel zorgt voor een vinnig, wendbaar rijgedrag. Als je de voorkeur geeft aan de overhelling en stabiliteit van twee 29″ wielen, kun je die krijgen door een groter wiel/band te kopen en te monteren.
Hoogtepunten van de Giant Glory Advanced Pro – Carbon Mountainbike – 2024
- Het hoofdframe en de achterbrug zijn gemaakt van hoogwaardige koolstofvezel en speciale hars, vervaardigd in GIANT’s eigen composietfabriek.
- De handgemaakte monocoque constructie maakt de fiets extreem licht, stijf en meegaand.
- Maestro-vering – Vier strategisch geplaatste draaipunten en twee verbindingsstukken werken samen om één virtueel draaipunt te creëren voor het meest actieve, efficiënte en onafhankelijke veersysteem op de trail.
- Advanced Forged Composite – De bovenste rocker van koolstofvezel is vervaardigd met behulp van een geavanceerd hogedrukgietproces en is lichter, stijver en sterker dan aluminium.
- De geometrie van het frame kan in drie stappen worden aangepast aan de rijstijl en het terrein. Er kan een stuurhoek van 61,6, 62 of 62,3 graden worden ingesteld en een zitbuishoek van 78,4, 78,8 of 79,1 graden, wat resulteert in een trapasverlaging van 13, 8 of 3 mm (maat M/L).
- Een flipchip op de achtervork kan in een lange of korte stand worden gezet om de wielbasis en liggende achtervork aan te passen.
- Met een flipchip op het balhoofd die in drie standen kan worden gezet, kunnen rijders de afmetingen en geometrie van de cockpit snel aanpassen. Dit modulaire systeem heeft twee positioneringschips die verwijderbaar zijn en omgewisseld kunnen worden om een korte (-5 mm), gemiddelde (0 mm) of lange (+5 mm) reach te verkrijgen en het rijgedrag en de positie van de rijder te optimaliseren.



















































Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.